輕軌

安坑輕軌於今（2023）年2月中旬通車後，大幅縮短當地居民往返雙北的時間，然而整體而言，民眾尚未完全適應無人車站的服務型態，且使用人次仍有成長空間。同時，伴隨大眾運輸系統開通，往往帶動周邊土地開發與產業發展，安坑輕軌能能否不負眾望改善城市交通，活絡觀光，仍待進一步觀察。​ 

藍海線第一期路線與綠山線濱海沙崙站連接，新增台北海洋大學站、沙崙站與淡水漁人碼頭站路線，已於2020年底正式通車，為淡水帶來許多觀光人潮，藍海線第二期工程原預計繞行淡水老街，卻引起當地居民、店家反彈，經新北市捷運局多次溝通後，決議朝河岸新路線推動。

為了配合淡海新市鎮計畫，淡海輕軌綠山線於今年2月正式營運。這項旨於提振台北地區郊區發展的交通運輸工具，是否真的有達到預期效益?所帶來的觀光人潮有多少?而在設計上是否與現今捷運有所不同?

新北市政府捷運局向居民承諾會建設安全輕軌設施，但仍有民間組成的自救會質疑主管機關檢送環評審議的資料造假，抗議施工會降低居民生活品質。