記者 楊靜、吳怡璇／採訪報導
台北捷運南環段，自2021年經歷6次流標後，終於在今（2025）年3月動工，從政大站開始，途經木柵路一段，連接新北市大坪林站，將可有效改善交通。然而，南環段全線採地下化建設，且木柵路一段車流量大，一旦開始動工，周邊居民的生活品質、商家的營收問題以及交通疏運狀況，仍需要當地里長、居民與工程單位長期協調，共同解決困境。
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北捷南環段施工 交通與噪音待改善
記者 楊靜、吳怡璇／採訪報導
台北捷運南環段，自2021年經歷6次流標後，終於在今（2025）年3月動工，從政大站開始，途經木柵路一段，連接新北市大坪林站，將可有效改善交通。然而，南環段全線採地下化建設，且木柵路一段車流量大，一旦開始動工，周邊居民的生活品質、商家的營收問題以及交通疏運狀況，仍需要當地里長、居民與工程單位長期協調，共同解決困境。
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