都市計畫紙上談兵 諸多問題浮上檯面里民質疑設置保護區用意 相關單位應重視山坡地開發 並親赴現場會勘 – 1824期
兩次文山區都市計畫檢討會,里長與民眾針對
完整內文兩次文山區都市計畫檢討會,里長與民眾針對
完整內文第一次文山區都市計畫通盤檢討案說明會,於
完整內文木柵里至今仍沒有一個屬於自己的活動中心,
完整內文台灣於2022年被美國有線電視新聞網CNN評為「行人地獄」,除了行人穿越馬路的困難外,堆滿雜物的騎樓、崎嶇不平的路面都是包含在內,而內政部警政署也隨之宣布將於2023年5月1日實行「路口不禮讓行人大執法」並加強取締。
完整內文人來人往的台北街頭總能看到拾荒者推著廢棄物,前往回收廠換取金錢的身影。但根據《台北市土地使用分區管制自治條例》,回收廠僅能設置於農藥區、工業區、保護區,使北市近六成資源回收廠近六成皆為違法設立。今年(2023)三月位於萬華區的光耀五金行因違反該條例及遭民眾不斷檢舉而強制關閉,該區拾荒者必須徒步逾30分鐘前往中正區的回收廠。提及回收廠的困境,有拾荒者表示:「不能再關回收廠,不然我們就沒飯可吃了。」
完整內文政府於2018年5月頒布國土計畫實施,農地工廠議題也逐漸被各縣市政府重視,工廠在農地旁進行工業生產,因其規模大、效率高、成本低,便時常視為最佳建廠用地。不過,農地工廠也面臨著一些爭議和問題,例如:對農業生產的衝擊、土地資源的浪費、環境污染等。
完整內文台北市社區型回收廠以「寬鬆管理」被默許開業,是長期環保與衛生的隱憂,但環境安全與衛生受到保障是市民的基本權益,如何完善資源回收體系、落實永續城市成為台北市未來的一大挑戰。
完整內文台灣在道路階級的分配上不盡理想,進而影響人行道的設置,在街上經常能看到因無人行道,使人車並行於馬路,為害行人的用路安全。人本交通應是目前台灣政府的當務之急。
完整內文自去年10月城中城大火事件後,全台危險老舊建築問題受到重視,也讓都更議題受到許多民眾的關注。而與該議題息息相關的法條對許多民眾來說卻極為複雜,在經歷多次修改後仍未完善,更引發了一系列的問題。
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