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「行李散落一地，車頂與車體分開，在搜索當下，眼前到處都是罹難者大體……」，新竹縣消防局第二大隊 竹東分隊小隊長謝啟盛回憶起2012年的司馬庫斯遊覽車翻覆事故，當時巴士與車輛會車不慎掉落山谷，造成13人死亡，10人重傷，傷亡情況歷歷在目。身為山搜小組隊員的謝啟盛表示，當時地勢相當險峻，且搜索已近傍晚，視線不佳須依靠人工照明才能看清，若一失神，消防人員極有可能跌落至山谷。

近年來新冠疫情肆虐，國人無法出國旅遊，登山便成為新國民運動。隨著登山熱潮的掀起，山難搜救件數也隨之增加，據內政部消防署山域事故案件概況資料統計顯示，2015年至2021年山域事故以迷路、失聯為大宗，為避免在山林中迷失方向，許多登山客會在樹枝綁上指引方向的登山布條，引發布條對山林生態造成威脅的疑慮。 

疫情趨緩後，政府推行防疫新生活運動，鼓勵大眾走出戶外，登山便成為相當熱門的活動之一。台灣山林資源豐富，但也暗藏危險。根據內政部消防署統計，2020年的山域事故案件數成為18年來新高，也讓山難搜救隊疲於奔命。

新冠肺炎爆發期間，民眾將無法出國的旅遊需求轉向國內旅遊。為了避免群聚感染，徜徉在山林間就成民眾出遊的熱門選項，近期在台掀起了一股登山潮。然而，看似無害的登山之旅，卻暗藏著諸多危險，在缺乏登山安全的觀念下，更使得山難的發生層出不窮。